國家鐵路局公告第8號
發(fā)布日期：2022-11-28 瀏覽：1004
為滿足鐵路旅客車站運營管理和綜合服務(wù)需求，提升人民群眾出行品質(zhì)，推動鐵路旅客車站設(shè)計建造技術(shù)進步，擬對《鐵路旅客車站設(shè)計規(guī)范》TB 10100-2018相關(guān)內(nèi)容進行局部修訂，現(xiàn)公布局部修訂條文，自公布之日起實施。
一、修改第3.2.2條。第1款修改為第1、2款；第2款修改為第3款；第3款修改為第4款；新增第5款。
（一）正文修改為：鐵路客站站房建筑面積應(yīng)滿足客流運輸、旅客服務(wù)需求，根據(jù)鐵路客站最高聚集人數(shù)，按下列指標(biāo)計算確定：
1 小型鐵路客站站房建筑面積宜為 5 ㎡／人～12 ㎡／人。高速鐵路小型客站站房建筑面積不宜小于2000 ㎡。
2 中型鐵路客站站房建筑面積宜為 7 ㎡／人～15 ㎡／人。
3 特大型、大型鐵路客站站房建筑面積宜為 9 ㎡／人～20 ㎡／人。
4 設(shè)有城市通廊、交通配套設(shè)施、站外綜合商業(yè)和與其他交通設(shè)施間換乘區(qū)域的鐵路客站，城市通廊、交通配套設(shè)施、站外綜合商業(yè)和換乘區(qū)域的建筑面積可根據(jù)實際情況確定。
5 設(shè)有預(yù)留車場、位于風(fēng)景名勝區(qū)和特殊新區(qū)規(guī)劃的鐵路客站以及地下車站，站房建筑面積可根據(jù)實際情況確定。
（二）條文說明修改為：本條中的“鐵路客站站房建筑面積”是指站房內(nèi)具有鐵路客運功能房間的建筑面積之和。鐵路客運功能房間包括進站出站集散廳、候車區(qū)（廳、室）、售票用房、客運作業(yè)及附屬用房、為旅客服務(wù)的商業(yè)用房等，不包括城市通廊、交通配套設(shè)施、站外綜合商業(yè)和與其他交通設(shè)施間換乘區(qū)域以及合建的其他功能用房，也不包括站臺雨棚、旅客天橋、旅客地道、站房外旅客專用進出站通道、行包用房等。
在旅客公共區(qū)內(nèi)，候車區(qū)（廳、室）面積所占比例最大，且其面積根據(jù)最高聚集人數(shù)確定。因此，本條規(guī)定了站房建筑面積根據(jù)最高聚集人數(shù)和人均指標(biāo)計算確定。另外，鐵路客站站房的建筑面積指標(biāo)受鐵路客站站房形式、等級、客流組織方式、合并設(shè)置的設(shè)備類型、氣候分區(qū)等影響，略有不同。
說明表3.2.2-1、3.2.2-2、3.2.2-3是近年運營效果較好的鐵路客站站房的建筑面積指標(biāo)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
為緩解客流量增加造成的空間緊張問題，提升旅客出行舒適度，促進站城融合健康發(fā)展，綜合考慮疫情防控、反恐防暴、旅客安檢、實名制驗票等工作對空間的剛性要求，結(jié)合路局、客站運營管理等相關(guān)單位意見，本次修訂適度提高了站房建筑面積計算人均指標(biāo)。考慮中型鐵路客站站型越來越豐富，對站房建筑面積計算人均指標(biāo)影響較大，因此，本次修訂將中、小型鐵路客站站房分開規(guī)定。另外，考慮到高速鐵路小型客站平面布局、運營管理和可持續(xù)發(fā)展等需求，增加了高速鐵路小型客站站房建筑面積不小于2000 ㎡的規(guī)定?？拓浌簿€等其他類型鐵路小型客站站房最小建筑面積未做具體規(guī)定，設(shè)計中可根據(jù)最高聚集人數(shù)或項目實際情況確定。
二、修改第5.2.1條。
（一）正文修改為：鐵路客站站房應(yīng)設(shè)進站、出站集散廳。小型鐵路客站站房的進站集散廳宜與候車區(qū)（廳、室）合并設(shè)置，進站集散廳使用面積不應(yīng)小于350 ㎡；出站集散廳使用面積不宜小于150 ㎡；進站、出站集散廳合并設(shè)置時，使用面積不應(yīng)小于450 ㎡。中型及以上鐵路客站進站、出站集散廳應(yīng)按高峰小時發(fā)送量確定其使用面積，進站集散廳使用面積應(yīng)按不小于0.35 ㎡/人計算確定，出站集散廳使用面積宜按不小于0.2 ㎡/人計算確定。
（二）條文說明修改為：近年來，鐵路客站在承擔(dān)安檢、實名制驗票等作業(yè)的基礎(chǔ)上，疫情防控、反恐防暴等要求日益提高，旅客進站前需進行安全檢查，對排隊間隔也提出了嚴(yán)格的要求，導(dǎo)致進站集散廳使用面積緊張。小型客站進站集散廳最小使用面積計算如下：按照設(shè)置兩組安檢儀和實名制驗票口，則安檢區(qū)共需要97×2=194 ㎡（案例計算詳見本規(guī)范第5.2.3條條文說明），另問詢、綜合服務(wù)臺等面積為30 ㎡，小件寄存面積為25 ㎡，應(yīng)急防控緩沖空間面積為100 ㎡，合計194+30+25+100≈350㎡。
小型客站進站出站集散廳合并設(shè)置時，考慮可共用部分交通面積，使用面積在單獨設(shè)進站、出站集散廳的面積之和的基礎(chǔ)上減少50 ㎡，即350+150-50=450㎡。
中型及以上客站進站集散廳最小人均使用面積指標(biāo)計算如下：以高峰小時發(fā)送量2000人的鐵路客站為例，設(shè)4組安檢儀和實名制驗票口，每組按97 ㎡計算，共388 ㎡，另問詢、綜合服務(wù)臺等面積為60 ㎡，小件寄存面積為50 ㎡，應(yīng)急防控緩沖空間面積為200 ㎡，合計388+60+50+200=698㎡。所以，集散廳的人均面積指標(biāo)為698÷2000≈0.35㎡/人。
三、第5.2節(jié)增加第5.2.5條。
新增正文：集散廳內(nèi)的安檢設(shè)施不得影響候車區(qū)（廳、室）安全疏散。
四、修改第5.3.1條。
（一）正文修改為：候車區(qū)（廳、室）總使用面積應(yīng)根據(jù)最高聚集人數(shù)按不小于1.2 ㎡/人計算確定，為候車區(qū)（廳、室）配套的服務(wù)和交通空間的使用面積可根據(jù)實際情況確定。特大型、大型鐵路客站候車區(qū)（廳、室）的使用面積應(yīng)在計算結(jié)果基礎(chǔ)上增加5%。
（二）條文說明修改為：原規(guī)范候車區(qū)（廳、室）總使用面積根據(jù)最高聚集人數(shù)按不小于1.2 ㎡/人計算確定，此指標(biāo)僅為候車座椅擺放區(qū)域（含座椅間的交通空間）的面積，不含為其配套的服務(wù)和交通空間。隨著站房功能的不斷發(fā)展，候車區(qū)（廳、室）除了候車座椅擺放區(qū)域，為其配套的服務(wù)（綜合服務(wù)臺、開敞商業(yè)等）和交通空間（檢票排隊空間和通往商業(yè)的通道等）也越來越豐富，本次修訂明確了配套的服務(wù)和交通空間使用面積根據(jù)實際情況確定的要求。有市域（郊）鐵路引入的鐵路客站，候車區(qū)（廳、室）使用面積在滿足本規(guī)范的同時，需要考慮市域（郊）鐵路旅客出行特點合理布置。
五、修改第5.3.4條。第1、2、3款，修改為第3、4、5款。新增第1、2款。
（一）正文修改為：鐵路客站可根據(jù)需要設(shè)置商務(wù)候車室。商務(wù)候車室設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 商務(wù)候車室的數(shù)量和規(guī)模宜根據(jù)車站規(guī)模、站型合理確定。
2 特大型、大型鐵路客站應(yīng)設(shè)置進出商務(wù)候車室的專用通道。
3 宜設(shè)置單獨出入口和直通車站廣場的車行道。
4 宜設(shè)置獨立的實名制驗票和安檢設(shè)施。
5 宜設(shè)置廁所、盥洗間、服務(wù)員室和備品間，盥洗間應(yīng)設(shè)置盥洗用熱水。
（二）條文說明修改為：商務(wù)候車室是為商務(wù)旅客提供休息的空間，商務(wù)候車室的數(shù)量和規(guī)模與鐵路客站所在城市、地理區(qū)位以及城市類型（如旅游、口岸城市等）、車站規(guī)模和站型等因素相關(guān)。
為滿足商務(wù)座旅客差異化服務(wù)需求，提升鐵路客運服務(wù)形象，本次修訂明確了商務(wù)候車室的數(shù)量和規(guī)模宜根據(jù)車站規(guī)模、站型合理確定。根據(jù)近年來建設(shè)的鐵路客站商務(wù)候車室調(diào)查統(tǒng)計，特大型、大型鐵路客站通常設(shè)置不少于2個商務(wù)候車室，每個使用面積為300㎡左右，并設(shè)置了進出商務(wù)候車室的專用通道；中型鐵路客站通常設(shè)置不少于1個商務(wù)候車室，每個使用面積為200～300㎡；小型鐵路客站通常設(shè)置1個商務(wù)候車室，使用面積為50～100㎡。
六、修改第5.5.2條。
（一）正文修改為：鐵路客站站房應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模和旅客進站、出站流線設(shè)置站內(nèi)旅客服務(wù)商業(yè)設(shè)施。商業(yè)設(shè)施設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 商業(yè)設(shè)施規(guī)模應(yīng)結(jié)合客流量、旅客需求及發(fā)展?jié)摿侠泶_定。
2 商業(yè)設(shè)施布局應(yīng)按旅客進站、出站流線合理分布，商業(yè)動線宜與客運通道相結(jié)合，不應(yīng)影響旅客候車和乘降功能。
3 應(yīng)預(yù)留消防、給水、排污、電力、通風(fēng)、排油煙、空調(diào)、信息、互聯(lián)網(wǎng)、靜態(tài)標(biāo)識等接口條件。
4 應(yīng)統(tǒng)籌考慮保潔用房、設(shè)備用房、倉儲庫等配套用房和垃圾清運、物流運輸?shù)韧ǖ馈?/span>
5 應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范》TB 10063的有關(guān)規(guī)定。
（二）條文說明修改為：近年來，隨著鐵路客站服務(wù)水平的提升，站內(nèi)商業(yè)發(fā)展迅速，主要包括便利店、餐飲等。為滿足旅客多樣化服務(wù)需求，完善鐵路客站服務(wù)功能，在調(diào)研分析近年來新建鐵路客站站內(nèi)小型商業(yè)設(shè)施規(guī)模的基礎(chǔ)上，綜合考慮城市經(jīng)濟、旅客需求、車站規(guī)模、商業(yè)業(yè)態(tài)等因素，本次修訂明確了商業(yè)設(shè)施規(guī)模應(yīng)結(jié)合客流量、旅客需求及發(fā)展?jié)摿侠泶_定的原則，刪除了可能制約長遠發(fā)展的站內(nèi)商業(yè)規(guī)模占站房建筑面積比例的量化規(guī)定。根據(jù)近年來建設(shè)的鐵路客站站內(nèi)商業(yè)規(guī)模調(diào)查統(tǒng)計，站內(nèi)商業(yè)規(guī)模通常占站房建筑面積的比例，小型客站為2%～6%，中型客站為4%～12%，特大型、大型客站為8%～15%。
另外，針對站內(nèi)商業(yè)設(shè)施設(shè)計預(yù)留不足和站內(nèi)商業(yè)設(shè)施配套用房和通道不完善等問題，補充了相關(guān)規(guī)定。
七、修改第5.5.5條第1、4款。
（一）第1款正文修改為：鐵路客站站房應(yīng)設(shè)置獨立母嬰室。
（二）第4款正文修改為：母嬰室應(yīng)配置嬰兒護理臺、洗手盆、嬰兒床、座椅等設(shè)施，宜配置恒溫空調(diào)、呼叫設(shè)備，洗手盆應(yīng)配置熱水。
八、修改第6.4.5條第1款。
（一）正文修改為：客用電梯額定載重量不應(yīng)小于1600kg。兼做物流通道時，其額定載重量不應(yīng)小于2000kg。
（二）條文說明修改為：考慮鐵路客站旅客較多，且大多攜帶行李，為提高旅客出行質(zhì)量和換乘效率，本次修訂適當(dāng)提高了客運電梯額定載重量。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，額定載重量1600kg的電梯，無對重安全鉗時，井道尺寸（長×寬）通常為2800mm×2400mm；有對重安全鉗時，井道尺寸（長×寬）通常為2900mm×2500mm。額定載重量2000kg的電梯，無對重安全鉗時，井道尺寸（長×寬）通常為3000mm×2600mm；有對重安全鉗時，井道尺寸（長×寬）通常為3100mm×2700mm。